台湾人很少人不会骑机车，但说到正确的骑车技术可不是人人都懂。最近，一位女网友到越南玩租了机车，但短短时间内却滑倒2次，后来她发现「原来不是轮胎的问题，可能是煞车操作方式的问题」，于是上PTT求助请教应该先煞前轮还是先煞后轮。文章一出引发网友热论。
底下留言纷纷回应：「第一时间右手要先放油门+左手刹后轮」、「后轮为主、前轮为辅」、「看到某楼说前轮为主真的超傻眼，有没有常识啊？」不过这些说法被许多网友质疑，认为这是误导骑士，正确应该是要以前轮为主。
有专业网友表示，煞车的原则就是别让任何一个轮子锁死，煞车时，因为重心会往前移，重量前移，反而能增加前轮煞车的效率，后轮则因为承重变少了，反而容易锁死打滑。有人呼应，「重心会往前轮移，抓地力都在前轮，当然前轮比较多」、「要考虑重机或速克达，重机引擎重心在前面当然前煞放多，速克达重心跟动力都在后面当然要后煞放多」、「当然是先退档同时前7后3」。
中时电子报
到底怎样才是正确安全的煞法？Carlink链车网创办人谢腾辉接受东森财经新闻访问指出，最安全的方式应该是同时前后煞车！
谢腾辉表示，煞车力道必须根据路况、坡度来做些微调整，一般来说，前轮煞车力道应该比较重一点，前后轮煞车力道的比例大概是7:3。如果只按前轮煞车容易被固定锁死导致翻车，如果只按后轮煞车则容易造成后轮打滑失控。
根据「交通安全入口网」说明，台湾机车的煞车都是前重后轻，这代表前轮是主要减速来源，因为减速时原本后轮负责承担的车重会因惯性作用逐渐移到前轮，甚至最后完全转移到前轮上，造成后轮浮举。因此前煞车的设计本身就会让前轮承受较大的减速力道，至于后煞车基本上是辅助角色。
另外提醒大家，如果遇到爆胎时千万不要一时慌了就紧急煞车，应该先松放油门，抓稳把手，控制方向，慢慢把车停到路边才是喔！
别忘记机车煞车的黄金比例「前7后3」！
参考资料：PTT
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