在2009年5月31日發生的法國航空447號班機空難，飛機墜入了大西洋，造成機上288個人死亡。

這花了2年時間，才從海底打撈到飛機殘骸、黑匣子和乘客尸體。其中，意外地發現了機組人員的重大疏失。

在機上的錄音檔裡頭，記錄了37歲的David Robert、32歲的Pierre-Cedric Bonin、58歲的機長Marc Dubois之間的對話，發現了，當飛機面臨了熱帶風暴的時候，較年長的兩人都還在睡覺，只留32歲的新人駕駛飛機。

首席調查員 Alain Bouillard也表示：「如果機長當時可以在熱帶暴風輻合帶的時候堅守崗位，晚睡個15分鐘。倚賴他的經驗，或許整個故事都會有不同的結局。」

「我不相信疲勞是讓他離開崗位的原因。這比較像是個習慣的行為，也是法國航空一部分的飛行文化。雖然機長離開崗位並不違反規定，但是當出現這麼重大的危機時，你是必須堅守崗位的。」

透過調查得知了，機長 (下圖) 在飛行前，竟然只睡了一個小時。

當時，飛機面臨失速，同時空速傳感器也故障了。但他們沒按照正常程序，將機頭向下，反而抬升了。

機長Marc在新手Pierre (下圖) 操作失誤後的1分38秒進入了駕駛艙，但已經太晚了。David大吼：「完了！我們要墜機了！這不可能！發生了什麼？」接著，David或是Pierre大喊：

“F***, we’re dead!”

(「F***，我們死定了！」)然後飛機墜入大西洋中。

法國航空否認飛機駕駛是無能的，但也有改進訓練、集中教導要如何在飛機失速中手動駕駛。

巴黎司法部門現在正以殺人罪名，對法國航空和空中巴士進行調查。

來源：Daily Mail

沒想到竟然會在2年後，才找到這麼重大的疏失。希望可以適時地挽救相關的訓練，避免未來的飛機失事。

身為乘客，我們能改變的好像也不多，但至少可以先了解〈當搭飛機時碰到突發狀況的話，這10個必看指南可以大大提高你的生存機率〉這樣的資訊！