今年60歲的黃靖男是台南的公車司機，小時候和爸爸一起搭公車時，曾被壞脾氣的公車司機爆粗口嚇到，於是立志以後要當個好司機。後來他曾在日本東京當了12年半的客運駕駛，因為深受日本公共運輸對「弱勢老人、身心障礙者」的友善文化所感動，20年前返台後，決定將這份服務熱忱延續下去！
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黃靖男過去曾先後任職統聯、台南及府城客運的駕駛，而他目前服務的府城客運二路，每天從安平出發，路線會經過國宅、醫院，因此搭乘的乘客有許多都是銀髮族、身心障礙者。
黃靖男秉持著服務精神，每每看到行動不便的人上車，他都會主動下車幫忙攙扶，甚至直接揹乘客上車，貼心的服務受到許多人的好評！
然而，這樣親力而為的服務卻也讓他遭到其他乘客投訴….黃靖男幫助弱勢族群，經常等高齡乘客坐穩後才會再行進，造成行駛時間比其他同線的司機慢上10幾分鐘，公車時常誤點，讓部分乘客認為這樣十分不方便。
府城客運副理表示，公車誤點會導致公司遭到交通局「記點」、影響每個月市政府編列給公司的公車補助款，因此公司內部規定，只要司機誤點超過30分鐘，就會被記過處分，達一定數字後，就會被扣當月薪資9千元。
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身邊同事都笑黃靖男很白痴、很瘋，一定是想不開才會這麼堅持，但他始終不以為意。
府城客運說，黃靖男雖然受到許多乘客讚許，卻也因為時常誤點遭到投訴，光是最近就連續接到10多張投訴信，讓他們也十分無奈，於是只好給予黃靖男禁駛4天的處分，希望他「放寬標準」，以準時抵達為服務首要目標。
然而，面對公司的要求，黃靖男十分心灰意冷，決定遞出辭呈，他說，「人都會生老病死，尊重每位乘客，是我擔任駕駛員的堅持。如果為了追求準點使得服務無法到位，殺了我也辦不到」。
目前，黃靖男已經聯絡當地市議員，反應台灣這項「只看數字，不看理由」的死板制度，而他也表示，目前自己辭職後生活還算過得去，但未來如果積蓄足夠的話，他希望能夠籌錢到偏鄉服務、駕駛愛心公車。
黃靖男辭職後獲得許多網友聲援，很多人都希望這樣的愛心司機能留下繼續服務市民！雖然快速準點是其他乘客的首要要求，但如何在追求快速便利與幫助弱勢老人取得平衡，絕對是需要大家一同討論、重視的問題！
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