双北公车拟调涨！「最新运价」出炉

双北公车票价长年来都维持在「15元」，但因受物价上涨及电动公车政策推动影响，双北公车公会计画将调整运价，新北市交通局也证实已收到申请，预计最快在今年底就会有明确答案。

  

根据媒体《镜周刊》、《三立新闻网》的报导，为了因应通膨和电动公车上路等成本增加，双北公车业者已向政府提出运价调整申请，北市初步提案从原本的23元调整为29元；新北则调涨至27元。

新北市交通局证实，提案正在审查中，强调会尽速完成审核，最快在今年底就能确定运价。至于运价调涨是否会影响到票价？台北市长蒋万安回应，会先依照程序检视业者所提的方案，再以委员会审议状况作评估。

新北市长侯友宜则表示，市府长期以来已在运价及票价补贴方面提供支持，未来将与台北市进行密切沟通，做盘性规划与检讨，以确保市民能继续享有便利的公车服务。

疫情过后国际旅游虽然恢复，但因人力不足及油价飙涨影响，机票价格始终居高不下，出国的成本变得比以往都还要贵上许多，没想到现在出国玩怕是要更贵了！欧洲正研拟征收「频繁飞行税」，让一年搭机多次的客群负担更重的税金，以借此减少环境污染。

示意图。图片来源 / 翻摄自iamexpat.ch

根据媒体《euro news》的报导，环保运动组织「Stay Grounded」和新经济基金会 (NEF) 在近期于西欧做了一项民调，发现一年内有52%的受访者完全不搭乘飞机，只有11%的人每年会搭机超过3次。另外，以收入超过10万欧元 (约新台币346万) 的家庭为例，有35%的人每年会搭机3次或以上，这表示只有上层富人会在一年中频繁飞行。

而为了解决飞行所造成的污染问题，并同时增加环境保护的绿色资金，学者们就提议欧洲经济区 (EEA) 和英国出发的所有航班在未来多征收「频繁飞行税」，预计可使欧洲航空税收入增加6倍，也能降低5分之1的碳排放量。

至于如何计费？一年中若搭机3、4次，每张机票将加征50欧元 (约新台币1700元)；第5、6次则费用提升至100欧元 (约新台币3400元)；第7、8次200欧元 (约新台币6900元)，此后每次搭乘税额改为400欧元 (约新台币1.3万)，但若从巴黎飞往纽约的税额则接近500欧元 (约新台币1.7万)。一年内仅搭乘2次以内者则不会被课征「频繁飞行税」，除非是长途、商务舱、头等舱则要多收取100欧元 (约新台币3400元)。