一名20岁的杨姓现役军人骑乘红牌重机车，要返回南投时，行经彰化139县道9.5K处萤光桥附近，不慎撞上路树，伤势严重、宣告不治，这也让拥有许多弯道，经常发生死亡事故的该处，再次跃上新闻版面。
翻摄自网路，下同
根据《ETtoday新闻云》、《中时新闻网》报导，事发在10月21日上午10点54分左右，来自南投的杨男，由于休假，疑似外出兜风，就骑着红色大型重机，沿着彰化139县道环山路行驶、朝芬园方向前行，在至9.5K处过萤光桥时，疑在过弯处不慎自摔，撞上路树。
由于撞击力道太强，杨男倒卧在血泊中，失去呼吸心跳，重机车头解体、车轮喷飞，现场一片混乱。消防人员赶到现场，发现他有耳漏情形，脸部、胸部及肢体皆有擦挫伤，立即施予CPR等紧急救护，并送往彰化基督教医院急救，于下午2点47分宣告不治。
警方透露，现场没有煞车痕及刮地痕，重机明显是直接撞上路树，研判杨男应是出弯后，不慎撞击路树死亡，由于没有监视器，尚难判定是否超速，正在厘清事故的详细原因。据悉，这是彰化139线道今年首件的机车死亡车祸。
事实上，彰化139线道位在八卦山棱线，风景优美、两侧有林荫隧道，是知名的自行车游憩路线，加上弯道平缓，与其他山道相比难度较低，同样吸引不少重机骑士、追焦手，就为了拍摄车辆动态，故被称之「骑车圣地」，亦是易肇事路段。
翻摄自维基百科
尤其台74甲线交会路口至长春桥之间，大多车友、追焦手、店家等都聚集于此，值得一提的是，由于沿线有双边树荫环绕，所以多起机车事故案件中，多与骑士外抛撞到路树有关。
据警方统计，2018年1月至8月间，彰化139号县道的车祸共造成1人死亡、146人受伤，累计5年来，车祸超过千件，共添了15条冤魂，多数是年轻人。
翻摄自彰化县政府
自2020年10月起，政府在彰化139线道19K至23K路段速限自50公里降至40公里，同时增加路幅宽度，却惹来地方民众抗议速限过低。 如今，为防止车祸伤亡率提升，警方除设有两支固定杆测速器，平时也安排机动测速及拦查勤务，以试图减少部分违规民众。
肇事逃逸真的太可恶！10月21日，台中市大里区一名21岁的张姓大四生驾车自撞电线杆，由于伤势严重，经抢救不治，警方调查，他是为了要闪避一辆违规回转车辆，才导致车辆失控。该车主为一名61岁的陈姓男子，行车纪录器录下，他明明目睹张男车祸，竟只冷冷地说了一句话，就开车落跑。
根据《ETtoday新闻云》报导，雾峰警局表示，事发在下午4点08分，张男沿着大里区环中东路七段直行，在西湖路187巷口自撞电线杆，被紧急送往亚大附医抢救，仍不治死亡。警方扩大调阅监视器及根据热心民众提供的影像，发现张男是为了闪避一辆违规回转车辆，才导致车祸死亡……【更多内容请见下方延伸阅读】
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