长荣航空年终上看5个月！公会嫌少喊「16个月才有诚意」　公司回应了

随着疫情解封带来的报复性旅游潮，今年航空业业绩强强滚，长荣航空就外传今年年终奖金可能5、6个月起跳，但工会却对这个数字很不满，怒批是在打发基层员工。

  

根据媒体《ETtoday新闻云》、《TVBS》的报导，长荣企业工会指出，疫情过后航班爆炸性复苏，光是2023年前3季税后净利就已达164亿，达历史新高，再加上第4季表现的表现，未来税后净利数字只会持续攀升。

然而，长荣航空2016年的税后净利34亿和2018年的税后净利65亿，当时都发4个月年终奖金，如今业绩是疫情前的好几倍，却只多发1个月年终奖金。此外，长荣总体营运表现不论是疫情期间或疫情后都远超过华航，但员工的劳动条件大幅落后华航，认为这等于是告诉基层员工「5个月就是年终奖金的天花板」，让基层员工完全无法接受。

长荣企业工会表示，12月5日将与长荣航空协商年终奖金和年度调薪作业方案，「今年至少应发10到16个月年终奖金，年度调薪应至少5000元，才能让基层员工感觉到公司有诚意要分享利润」，呼吁资方提出让基层员工实质有感的方案，而不是从五星级航空变成「有省钱」航空，只会拼命从基层员工身上省钱。

对此，长荣航空回应，基于公司永续经营和善尽照顾员工的理念，公司当然愿意与员工共享努力经营的成果，只是年终奖金目前仍在讨论阶段。