南投小巷「時速不能超過5」　網驚：走路踉蹌就超速

根據《 道路交通安全規則》第93條第1項第1款，如果沒有速限標誌或標線，行車時速不得超過50公里；有分隔線之慢車道時速要低於40公里；「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路，時速不得超過30公里」。但是有民眾發現，南投一條小巷的時速竟然不能超過5公里？！

有網友行經南投縣名間鄉，看到一條馬路旁有速限標誌，紅圈圈裡的速限寫了大大一個5。他驚訝拍下照片上傳臉書社團《路上觀察學院》：「這個就過份了喔……」雖然圖上地點看起來人煙稀少，道路兩旁都是樹叢雜草，但是限速5公里會不會太嚴苛呢？

翻攝自臉書《路上觀察學院》，下同。

近3千網友按讚關注、嘖嘖稱奇：「走路也不保險，不小心踢到石頭踉蹌一下，就會超速」、「下車用牽的／用推的通過」、「這條路是不是只開放給烏龜走？」、「直線7秒15公尺，維持1小時的話可以騎7714公尺，換算時速7.714公里／小時，所以真的要比直線七秒慢才可以耶」、「我阿嬤的輪椅都跑的比你快！」

常開這條路的大車司機們現身解釋，原來是前後有需要謹慎通過的便橋，千萬不能開太快：「身為一名每天在這裡跑跳的砂石車司機，那塊時速限制牌，通常都在便橋前後」、「Google街景圖前面是獨木橋，限速5公里合理」、「這是河床砂石車便橋的速限，濁水溪好幾處都有」、「因為這條是砂石車專用道，而且後面是只有兩條輪子可過的便橋，一個不小心就GG了」。

台灣路上奇觀多，有速限5的鄉間小路，還有超大待轉區！有在騎車的朋友是否常覺得機車待轉區都很小？甚至有時還會被汽車佔用，每到上下班尖峰時段機車常常滿出待轉區。不過台南有一處機車待轉區相信比較沒這種困擾，因為它有夠大！

示意圖翻攝自unsplash。

另一名網友在臉書社團《路上觀察學院》上分享驚人一幕，他在台南科技工業園區看見一個超巨型的機車待轉區，規格明顯比一般待轉區大上好幾倍，機車停在裡頭都顯得渺小無比。

如此「大格局機車待轉區」曝光後，吸引上萬網友朝聖：「道理我都懂，所以為什麼那個待轉格那麼大？」、「這麼大格可以停下四輪，所以四輪也要強制待轉才安全」、「這是準備給汽車三寶待轉的格子吧」、「可以申請金氏世界紀錄了」。

在地人則揭開待轉區之所以要畫那～麼大格的原因：「因為上下班人潮太多，當初的待轉格約一台小客車大小，所以停5台以上就會出界」、「不能去直接左轉，警察會在前面等你」、「這裡上下班車流量超大」、「在此地待轉了20年，尖峰時段這格子不夠用」、「不唬爛！我之前路過，想說畫這麼大幹嘛？！結果有一次我上班路過，發現機車全滿出來」。根據媒體《三立新聞網》的報導，交通局交通管制科長方川和對此回應，當初是因為有民眾反映，才會研議把待轉區的格位整個加大。