南投小巷「時速不能超過5」 網驚:走路踉蹌就超速

根據《 道路交通安全規則》第93條第1項第1款,如果沒有速限標誌或標線,行車時速不得超過50公里;有分隔線之慢車道時速要低於40公里;「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,時速不得超過30公里」。但是有民眾發現,南投一條小巷的時速竟然不能超過5公里?!

July 17, 2023
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根據《 道路交通安全規則》第93條第1項第1款,如果沒有速限標誌或標線,行車時速不得超過50公里;有分隔線之慢車道時速要低於40公里;「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,時速不得超過30公里」。但是有民眾發現,南投一條小巷的時速竟然不能超過5公里?!

示意圖翻攝自臉書《路上觀察學院》。

 

有網友行經南投縣名間鄉,看到一條馬路旁有速限標誌,紅圈圈裡的速限寫了大大一個5。他驚訝拍下照片上傳臉書社團《路上觀察學院》:「這個就過份了喔……」雖然圖上地點看起來人煙稀少,道路兩旁都是樹叢雜草,但是限速5公里會不會太嚴苛呢?


翻攝自臉書《路上觀察學院》,下同。
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近3千網友按讚關注、嘖嘖稱奇:「走路也不保險,不小心踢到石頭踉蹌一下,就會超速」、「下車用牽的/用推的通過」、「這條路是不是只開放給烏龜走?」、「直線7秒15公尺,維持1小時的話可以騎7714公尺,換算時速7.714公里/小時,所以真的要比直線七秒慢才可以耶」、「我阿嬤的輪椅都跑的比你快!」

 

常開這條路的大車司機們現身解釋,原來是前後有需要謹慎通過的便橋,千萬不能開太快:「身為一名每天在這裡跑跳的砂石車司機,那塊時速限制牌,通常都在便橋前後」、「Google街景圖前面是獨木橋,限速5公里合理」、「這是河床砂石車便橋的速限,濁水溪好幾處都有」、「因為這條是砂石車專用道,而且後面是只有兩條輪子可過的便橋,一個不小心就GG了」。

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台灣路上奇觀多,有速限5的鄉間小路,還有超大待轉區!有在騎車的朋友是否常覺得機車待轉區都很小?甚至有時還會被汽車佔用,每到上下班尖峰時段機車常常滿出待轉區。不過台南有一處機車待轉區相信比較沒這種困擾,因為它有夠大!


示意圖翻攝自unsplash。

 

另一名網友在臉書社團《路上觀察學院》上分享驚人一幕,他在台南科技工業園區看見一個超巨型的機車待轉區,規格明顯比一般待轉區大上好幾倍,機車停在裡頭都顯得渺小無比。

翻攝自臉書《路上觀察學院》,下同。

 

如此「大格局機車待轉區」曝光後,吸引上萬網友朝聖:「道理我都懂,所以為什麼那個待轉格那麼大?」、「這麼大格可以停下四輪,所以四輪也要強制待轉才安全」、「這是準備給汽車三寶待轉的格子吧」、「可以申請金氏世界紀錄了」。

 

在地人則揭開待轉區之所以要畫那~麼大格的原因:「因為上下班人潮太多,當初的待轉格約一台小客車大小,所以停5台以上就會出界」、「不能去直接左轉,警察會在前面等你」、「這裡上下班車流量超大」、「在此地待轉了20年,尖峰時段這格子不夠用」、「不唬爛!我之前路過,想說畫這麼大幹嘛?!結果有一次我上班路過,發現機車全滿出來」。根據媒體《三立新聞網》的報導,交通局交通管制科長方川和對此回應,當初是因為有民眾反映,才會研議把待轉區的格位整個加大。

翻攝自《民視新聞》。
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走路踢到石頭就超速那句我笑超久XDDD

參考資料:Facebook
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