後面大排長龍！長榮貨輪擋河道　內行嘆：「船長」以後甭跑了

前天 (3／23) 長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」，在蘇伊士運河發生擱淺事故，由於它完全擋住了去路，目前有100多艘船隻受影響，正在現場等待事故排除，這也是有史以​​來在蘇伊士運河上擱淺的最大船隻。對此，有內行網友就在PTT分析了這個事件，他直言在這之後，那艘船的船長下場大概以後都不用跑了。

長榮貨輪擱淺引發全球關注，美國海事歷史學家薩爾梅格利亞諾 (Sal Mercogliano) 博士指出，此事件可能對全球貿易產生巨大影響。此事在PTT也引發熱烈討論，有專業網友分析，現在所有人的目標就是趕快把船移開，但移開的過程，追究權責也開始了，首先船長一定是跑不掉的，「因為第一船期延遲，第二船安也沒顧好，第三造成船公司被追究賠償」，合約獎金肯定沒了，「船長跑一輩子也賠不了那麼多錢，因為船長就是船東代表阿」。

再來是輪機長，「合約獎金也是掰掰」，在航行運河期間如果有主機不來俥、船艏推進器不來俥、發電機倒電或是舵機掛了，這些都會造成航行安全問題，之後「大概也不用再跑了」。再來他認為船舶適行性就有很大的問題，如果領港員 (引水人) 在船上就知道這條船機艙有航行功能上的問題，第一時間就該用衛星電話連絡PSC (Port State Control 港口國監督)，等脫困靠港後再面對一連串的PSC稽核，如果有問題還要請船級社驗船師來檢查能不能放行。

原Po稱「現在在船上的船員心情就是準備靠港受.死了的心態」，不過最慘的還是，「靠港完公司立刻派新的船長跟輪機長去接現在的船員，舊的就不知道未來還有沒有船可以跑」。船的問題只能看能不能臨時維修，如果無法修或是驗船師不給過，就只能進鎢做換鋼板或螺旋槳的細部維修，「這真是一秒十幾萬美金上下，船長輪機長還不能不飛天嗎」。

這艘貨船是世界上最大的船隻之一，長400公尺、寬59公尺，可以載運超過兩萬個20尺貨櫃，長榮海運對擱淺事件的說法是：「懷疑它被突然的強風襲擊，導致船體偏離……並意外撞到底部並擱淺」，目前的做法是派出挖土機，將岸邊挖出空間讓貨輪有迴旋空間，此外也派出拖救船隊，希望能把長賜號脫離擱淺區，不過由於現場風速過大，因此救援情況不樂觀，尚未脫困。

延伸閱讀：
－長榮貨輪「卡住蘇伊士運河」　雙向停擺「大塞船」原因曝光

TEEPR 女巫編：幸好船員都平安。

等等先別走～來看看我們的新影片吧！